วิธีใช้แท็กซี่และข้อควรรู้ในโอซาก้า・นารา・เกียวโต
เมื่อเดินทางท่องเที่ยวในญี่ปุ่น แท็กซี่เป็นตัวเลือกที่สะดวกสำหรับการเดินทางไปยังสถานที่ที่เข้าถึงได้ยากด้วยรถไฟหรือรถบัส รวมถึงกรณีที่มีสัมภาระขนาดใหญ่
โดยทั่วไปในญี่ปุ่น นอกจากการขึ้นแท็กซี่จากจุดจอดแท็กซี่ที่สถานีหรือโรงแรมแล้ว ยังสามารถโบกแท็กซี่ที่กำลังวิ่งอยู่บนถนนและมีป้าย “空車 (รถว่าง)” เพื่อเรียกให้จอดและขึ้นรถ ณ จุดนั้นได้ อย่างไรก็ตาม เมื่อเดินทางไปยังแหล่งท่องเที่ยวในภูมิภาคคันไซ เช่น โอซาก้า เกียวโต และนารา ควรระมัดระวังเรื่องการเรียกแท็กซี่
บางครั้งอาจเกิดกรณีที่ว่า
“เห็นแท็กซี่ที่ไม่มีผู้โดยสารกำลังวิ่งมา จึงยกมือเรียก แต่แท็กซี่กลับไม่จอด”
กรณีเช่นนี้ไม่ได้หมายความว่าแท็กซี่ปฏิเสธผู้โดยสารเสมอไป ในบางพื้นที่ของคันไซ ผู้โดยสารจำเป็นต้องขึ้นแท็กซี่จากจุดจอดแท็กซี่ที่กำหนด หรือบางพื้นที่อาจไม่อนุญาตให้เรียกแท็กซี่จากริมถนนในช่วงเวลาที่กำหนด นอกจากนี้ ในบางพื้นที่ เช่น นารา โดยทั่วไปแท็กซี่ไม่ได้ใช้วิธี “วิ่งตระเวนหาผู้โดยสาร” ในเมืองเป็นหลัก
บทความนี้จะแนะนำวิธีใช้แท็กซี่ขั้นพื้นฐานในญี่ปุ่นที่ควรรู้เมื่อเดินทางในภูมิภาคคันไซ รวมถึงข้อควรระวังในการใช้แท็กซี่ในแหล่งท่องเที่ยวสำคัญของโอซาก้า เกียวโต และนารา

วิธีใช้แท็กซี่ในญี่ปุ่นเบื้องต้น
ในญี่ปุ่นมีวิธีใช้แท็กซี่หลัก ๆ 3 วิธี
① ขึ้นแท็กซี่จากจุดจอดแท็กซี่
สถานีรถไฟ สนามบิน โรงแรม และศูนย์การค้าขนาดใหญ่ มักมีจุดจอดแท็กซี่ที่มีป้าย “TAXI” กำกับไว้ หากมีแท็กซี่จอดเรียงกัน โดยทั่วไปให้ขึ้นจากคันที่อยู่ด้านหน้าสุดก่อน
② โบกเรียกแท็กซี่ที่กำลังวิ่งอยู่บนถนน
แท็กซี่ที่วิ่งอยู่ในเมืองบางคันอาจเป็น “空車 (รถว่าง)” ซึ่งยังไม่มีผู้โดยสาร หากอยู่ในจุดที่แท็กซี่สามารถจอดได้อย่างปลอดภัย ให้ยกมือเรียก แท็กซี่จะจอดและสามารถขึ้นรถได้ ณ จุดนั้น
อย่างไรก็ตาม วิธีนี้ไม่สามารถใช้ได้ในบริเวณที่แท็กซี่ไม่สามารถจอดได้ตามกฎหมายจราจร หรือในพื้นที่ที่มีกฎเฉพาะเกี่ยวกับการขึ้นแท็กซี่
③ เรียกแท็กซี่ผ่านแอปพลิเคชันเรียกรถ
เป็นวิธีเรียกแท็กซี่โดยใช้แอปพลิเคชันบนสมาร์ตโฟน สามารถระบุจุดรับและจุดหมายปลายทางผ่านแอปได้ จึงสะดวกสำหรับนักท่องเที่ยวที่ไม่ถนัดในการอธิบายจุดหมายปลายทางเป็นภาษาญี่ปุ่น

ข้อควรระวังในการใช้แท็กซี่ในแหล่งท่องเที่ยวของคันไซ
ในแหล่งท่องเที่ยวสำคัญของโอซาก้า เกียวโต และนารา มีการกำหนดกฎเกี่ยวกับการขึ้นและลงแท็กซี่ในแต่ละพื้นที่ เพื่อป้องกันปัญหาการจราจรติดขัดและอุบัติเหตุ
ดังนั้น แม้ว่าจะจำไว้ว่า “ในญี่ปุ่นสามารถโบกมือเรียกแท็กซี่ได้” แต่ในบางพื้นที่แท็กซี่อาจไม่สามารถจอดรับผู้โดยสารได้
โดยเฉพาะพื้นที่ต่อไปนี้ควรระมัดระวัง

โอซาก้า・ชินไซบาชิ～นัมบะ｜ควรระวังเป็นพิเศษหลัง 22:00 น.
บริเวณชินไซบาชิ โดทงโบริ และนัมบะ เป็นย่านใจกลางเมืองที่มีชื่อเสียงของโอซาก้า บริเวณใกล้ชินไซบาชิบนถนนมิโดซุจิมีการกำหนดจุดที่แท็กซี่สามารถจอดได้ จึงไม่สามารถเรียกแท็กซี่ให้จอดนอกจุดจอดแท็กซี่ที่กำหนดได้
นอกจากนี้ ในพื้นที่ “มินามิ” ยังมีการกำหนด เขตห้ามขึ้นแท็กซี่ตั้งแต่ 22:00 น. ถึง 01:00 น. ของวันถัดไป
ศูนย์แท็กซี่โอซาก้าแนะนำว่า สำหรับพื้นที่คิตะชินจิและมินามิ ในช่วงเวลา 22:00–01:00 น. ควรใช้จุดจอดแท็กซี่ที่กำหนด และไม่ควรขึ้นแท็กซี่นอกจุดจอดหรือเรียกแท็กซี่บนถนน
โดยเฉพาะในช่วงกลางคืนบริเวณชินไซบาชิ โดทงโบริ และนัมบะ แทนที่จะพยายามโบกเรียกแท็กซี่บนถนน ควรใช้ จุดจอดแท็กซี่อย่างเป็นทางการที่มีป้าย “TAXI” กำกับ

โอซาก้า・อุเมดะ／คิตะชินจิ｜มีพื้นที่ห้ามขึ้นแท็กซี่ในบางช่วงเวลา
บริเวณคิตะชินจิ ซึ่งอยู่ในระยะเดินจากสถานีโอซาก้าและอุเมดะ ก็มีข้อกำหนดเกี่ยวกับการใช้แท็กซี่เช่นกัน
ในคิตะชินจิมีการกำหนด เขตห้ามขึ้นแท็กซี่ตั้งแต่ 22:00 น. ถึง 01:00 น. ของวันถัดไป นอกจากนี้ บางพื้นที่ยังห้ามรถยนต์เข้าในช่วงเวลาเดียวกันด้วย ทั้งนี้ กฎดังกล่าวอาจมีข้อยกเว้นตามวันในสัปดาห์ วันหยุด และเงื่อนไขอื่น ๆ
ดังนั้น หากต้องการใช้แท็กซี่ในคิตะชินจิในช่วงกลางคืน แนะนำให้ใช้จุดจอดแท็กซี่ที่กำหนด แทนการพยายามโบกเรียกแท็กซี่บนถนน
อย่างไรก็ตาม ไม่ได้หมายความว่า “ไม่สามารถเรียกแท็กซี่ในพื้นที่อุเมดะทั้งหมดในช่วงกลางคืนได้” กฎดังกล่าวใช้เฉพาะพื้นที่ที่กำหนด โดยเน้นบริเวณรอบคิตะชินจิเป็นหลัก

เมืองนารา｜ไม่ควรคาดหวังว่าจะสามารถโบกเรียกแท็กซี่บนถนนได้
หากเดินทางไปนาราหลังจากใช้แท็กซี่ในโอซาก้าหรือพื้นที่อื่น สิ่งที่ควรระวังเป็นพิเศษคือความแตกต่างของรูปแบบการให้บริการแท็กซี่
ในจังหวัดนารา บริษัทแท็กซี่บางแห่งไม่ได้ให้บริการแบบ “วิ่งตระเวนหาผู้โดยสาร” (流し営業) ซึ่งหมายถึงการขับรถไปตามถนนในเมืองเพื่อหาผู้โดยสาร ตัวอย่างเช่น Nara Kintetsu Taxi ระบุว่า ในจังหวัดนาราจะใช้รูปแบบการให้บริการหลักแบบ “รอผู้โดยสารที่สถานี・รอผู้โดยสารที่อู่รถ” และไม่ได้ให้คนขับขับรถไปตามพื้นที่ให้บริการเพื่อค้นหาผู้โดยสาร
ผู้ใช้บริการจึงมักขึ้นแท็กซี่จากสถานี หรือเรียกแท็กซี่ผ่านทางโทรศัพท์ การจองล่วงหน้า หรือแอปพลิเคชันเรียกรถ
ดังนั้น เมื่ออยู่ในเมืองนารา แม้จะพบแท็กซี่กำลังวิ่งอยู่บนถนน ก็

เกียวโต・ถนนชิโจ｜ข้อควรระวังเกี่ยวกับจุดที่สามารถจอดแท็กซี่ได้
บริเวณชิโจคาวารามาจิและชิโจคาราสุมะ ซึ่งเป็นย่านใจกลางเมืองที่มีชื่อเสียงของเกียวโต ก็เป็นพื้นที่ที่ควรระมัดระวังเมื่อใช้บริการแท็กซี่
บนถนนชิโจ มีการจัดพื้นที่ “พื้นที่อำนวยความสะดวกในการเข้าถึงริมถนน” ซึ่งรถสามารถจอดชั่วคราวได้ โดยเป็นส่วนหนึ่งของการปรับปรุงถนนและทางเท้า นอกจากนี้ บริเวณหน้าห้างสรรพสินค้าไดมารุ เกียวโต และหน้าเกียวโตทาคาชิมายะ ยังมีจุดจอดแท็กซี่สำหรับรอรับผู้โดยสาร อีกด้วย สามารถใช้พื้นที่อำนวยความสะดวกในการเข้าถึงริมถนนสำหรับขึ้นและลงแท็กซี่ได้เช่นกัน

อย่างไรก็ตาม ตามกฎหมายจราจรทางถนน ไม่สามารถให้แท็กซี่รับหรือส่งผู้โดยสารภายในระยะ 5 เมตรจากทางแยก ภายในระยะ 5 เมตรจากทางข้าม และภายในระยะ 10 เมตรจากป้ายรถประจำทาง รวมถึงสถานที่อื่น ๆ ที่กฎหมายกำหนด เมืองเกียวโตยังขอให้ผู้ใช้บริการระมัดระวังในการขึ้นและลงแท็กซี่บริเวณทางแยกสำคัญ เช่น ชิโจคาวารามาจิ

เมื่อใช้แท็กซี่บริเวณชิโจคาวารามาจิและพื้นที่ใกล้เคียง ไม่ควรพยายามเรียกแท็กซี่ให้จอดบริเวณทางแยก ควรใช้จุดจอดแท็กซี่หรือพื้นที่ที่สามารถขึ้นและลงรถได้อย่างปลอดภัย

หากเรียกแท็กซี่ไม่ได้ แอปเรียกรถ “GO” เป็นตัวเลือกที่สะดวก
หาก “หาจุดจอดแท็กซี่ใกล้ ๆ ไม่เจอ” หรือ “แท็กซี่ที่ไม่มีผู้โดยสารไม่ยอมจอด” แอปเรียกรถ “GO” เป็นตัวเลือกที่สะดวก
ปัจจุบัน GO สามารถใช้งานได้ใน ทั้ง 47 จังหวัดและเขตการปกครองของญี่ปุ่น ผู้ใช้สามารถระบุจุดรับและจุดหมายปลายทางในแอปเพื่อเรียกแท็กซี่ได้ จึงสะดวกสำหรับนักท่องเที่ยวชาวต่างชาติที่อาจอธิบายสถานที่เป็นภาษาญี่ปุ่นได้ยาก

เว็บไซต์อย่างเป็นทางการรองรับภาษาอังกฤษ ภาษาเกาหลี และภาษาจีน (ตัวย่อ・ตัวเต็ม) รวมถึงรองรับบัตรเครดิตที่ออกในต่างประเทศและ Apple Payเว็บไซต์อย่างเป็นทางการของ GO (English)

ข้อควรระวังในการใช้ GO
เมื่อใช้บริการ GO นอกจากค่าโดยสารแท็กซี่ตามปกติแล้ว อาจมีค่าบริการรับผู้โดยสารและค่าบริการอื่น ๆ เพิ่มเติม
ตามข้อมูลค่าโดยสารอย่างเป็นทางการของ GO ซึ่งอัปเดตเมื่อวันที่ 24 กรกฎาคม 2026 ผู้ใช้บริการที่เข้าเงื่อนไขจะต้องชำระ International Service Charge (ค่าบริการระหว่างประเทศ) 200 เยน นอกจากนี้ อาจมีค่าธรรมเนียมการจัดรถผ่านแอป GO หรือค่าใช้จ่ายอื่น ๆ เพิ่มเติม ทั้งนี้ขึ้นอยู่กับเงื่อนไขการใช้งาน
สามารถตรวจสอบรายละเอียดค่าใช้จ่ายที่ต้องชำระจริงได้จากหน้าจอ “รายละเอียดค่าโดยสาร” ภายในแอปก่อนเรียกแท็กซี่
หากคุณเดินทางในญี่ปุ่นเป็นเวลานานและมีแผนท่องเที่ยวในเขตเมืองหลายแห่ง การดาวน์โหลดแอปอย่าง GO อาจช่วยให้การเดินทางสะดวกและสบายมากยิ่งขึ้น
อย่างไรก็ตาม บริการอย่าง GO ยังไม่แพร่หลายในบางพื้นที่ ดังนั้นในพื้นที่เหล่านั้น ขอแนะนำให้มองหาจุดจอดแท็กซี่บริเวณสถานีหรือสถานที่ที่มีผู้คนจำนวนมาก
หวังว่าข้อมูลเหล่านี้จะเป็นประโยชน์และช่วยให้คุณเพลิดเพลินกับการเดินทางในญี่ปุ่นได้อย่างสะดวกและราบรื่น